Gottleib Daimler, filho de Johannes Deumler e da sua mulher Frederika Deumler, nasceu a 17 de Março de 1834 em Schorndorf. O principal negócio da família sempre foi o da panificação, estando desde 1825 a Padaria Daimler localizada no Nº 7 , em Höllgasse.Em 1825, o pai de Daimler, Johannes Deumler assumiu o controlo da empresa, que na época incluía também uma taberna. Johannes Deumler casou com Wilhelmine Friederike Fensterer, filha de um proprietário de uma tinturaria, nasceram quatro filhos: Johannes (1832), Wilhelm Gottlieb Daimler (1834), Karl Wilhelm (1840) e Christian Albrecht (1845). Johannes Demuler( pai )não ganhava muito a vender pão e vinho. No entanto, tinha o suficiente para dar uma boa educação aos seus filhos. Inicialmente na escola de primária, e mais tarde na escola profissional em Stuttgart, Gottlieb Daimler desenvolveu os seus conhecimentos a trabalhar como aprendiz de armeiro, acabando por completar a sua aprendizagem com sucesso ao fazer uma pistola de cano duplo em que Ferdinand Steinbeis, responsável pela industrialização, apercebeu-se do potencial de Daimler, e certificou-se que fosse colocado na Universidade Politécnica.Em Höllgasse, o negócio familiar era gerido pelos irmãos Johannes( mais velho) and Karl Wilhelm( 2º mais novo). A casa acabou por ser vendida, em 1897, pela viúva de Karl Wilhelm(irmão de Daimler), devido a crescentes prejuízos. Daimler,Formou-se como engenheiro e foi o pioneiro na industria automobilística,o criador da poderosa industria Daimler Motor Company,posteriormente "Daimler-Benz". A origem desta,foi os grandes segredos do Daimler ,capaz de criar motores com pequenas proporções( motores leves) com capacidade de originar potências com altas rotações,pois naqula época os motores funcionavam todos em baixas rotações.De seguida, também foi o criador do motor monocilindrico na vertical que ao fim de 4 anos enunciou mais outra novidade,taratava-se de motor bicilindrico em V,que teve como consequência os restantes fabricantes automotores a recorrerem a este tipo de motor para a utilização nos seus veiculos.A criação dos carburadores com boia de alimentação foi logo incorporada nos motores de Daimler,essa invençao deu-se pelo engenheiro Maybach,conhecido de Daimler que trabalhavam juntos desde 1872 onde acabaram por formar uma empresa automotiva "Daimler Motoren Gesellschaft".
No ano(1885) em que Daimler projetava o seu motor vertical de alta rotação, outro alemão, Karl Benz,construia o que viria a ser um automovel.Neste projecto,Benz adaptou um motor horizontal e pesado no qual tinha o problema das rotações baixas.Com esse facto,o motor de Daimler era uma tentação aos olhos de Benz (mais leve e com rotações altas).
Em 1886,Daimler criou com ajuda de Maybach a primeira motocicleta.Em 1889,Daimler resolveu criar um quadriciclo estando a criar um veiculo de grande sucesso que levou à escala industrial.Ao fim de alguns anos após estes lancamentos de Daimler,Benz uniu-se à Daimler,acabando por formar a Mercedes Benz.Assim foi a origem de umas das marcas mais bem conseguidas pela sua qualidade e performence marcada pela sua criação de enumeros factos importates no desenvolvimento no ramo automovel,não esqucendo de dizer que Maybach em 1900 (ano em que morre Daimler) foi responsavel pela concepção de um motor de 4 cilindros em L onde foi revolucionario para a sua época.
Em 1979, a Daimler-Benz AG (denominação da época) adquiriu as instalações de Daimler, onde ele tinha nascido.A fim de restaurar as instalações, tanto quanto possível, à sua condição original. A construção em madeira e bem como a adega foram conservadas e renovadas. Com excepção do restauro na parte de trás do edifício, a divisão dos quartos reflecte a casa original. Uma nova exposição foi aberta no piso térreo, para coincidir com o 100 º aniversário da morte do Gottlieb Daimler, a 6 de Março de 2000.
